Pegasus Havayolları’na ait 177 yolculu uçak, Sabiha Gökçen Havalimanı’na iniş yaptığı sırada pistten çıktı. Üçe parçalanan uçaktaki yolcuların 157’si yaralandı. Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, uçak kazasında bir vatandaşımızın hayatını kaybettiğini duyurdu. Hava Kuvvetleri Komutanlığı’ndan emekli Hava Trafik Kontrolörü Zafer Yeşilgül, Sabiha Gökçen’deki uçak kazasıyla ilgili “Bir önceki pilot uyardığı halde, uçağa havacılık kurallarına aykırı olarak…
Pegasus Havayolları’na ait 177 yolculu uçak, Sabiha Gökçen Havalimanı’na iniş yaptığı sırada pistten çıktı. Üçe parçalanan uçaktaki yolcuların 157’si yaralandı. Sağlık Bakanı Fahrettin Koca, uçak kazasında bir vatandaşımızın hayatını kaybettiğini duyurdu. Hava Kuvvetleri Komutanlığı’ndan emekli Hava Trafik Kontrolörü Zafer Yeşilgül, Sabiha Gökçen’deki uçak kazasıyla ilgili “Bir önceki pilot uyardığı halde, uçağa havacılık kurallarına aykırı olarak rüzgârın tam tersi yönde iniş izni verilmiş. İniş iznini veren kule de, bu inişi yapan pilot da kazada yüzde 100 hatalıdır” dedi.
Kazayla ilgili ayrıntılı bir değerlendirme yapan Yeşilgül, kule ile pilot arasındaki ses kayıtlarını şöyle değerlendirdi:
“Bu inişte ise kule kayıtlarını dinlediğimizde çok hayati önemde bir ayrıntı dikkat çekiyor. Rüzarın 270 dereceden yani uçağın iniş istikametinin tam tersinden arka rüzgarla 22 Knot hamlesinin 34 Knot olduğu pilota bildirilmiştir. Yani km olarak 270’den 40 km’ye hamlesinde 62 km hızla esen bir arka rüzgar mevcut. Pilotun burada 06-06 pistine iniş izni verilmiş. Oysa 240 yani 2-4 pistine iniş verilmesi gerekirdi. Burada ‘acaba’ diye boşluk yoktur. Kati olarak verilen bu talimat da kazanın kaçınılmaz olduğunu ortaya koyuyor.”
“Bu rüzgarda, bu ıslak pistte bu kazadan dünyanın en iyi pilotu bile olsa bu iniş izniyle kazadan kaçınamazdı. Hiçbir pilot da limit dışı, havacılık kurallarına aykırı böyle bir arka rüzgarda iniş yapmazdı.
Bu limitler bu uçağın iniş limitlerinin çok üzerindedir. Çünkü 15 Knot’u normal havada bile geçmek gerekir. Burada görülüyor ki; 2 katından fazla bir arka rüzgarla kule iniş izni vermiştir.”
“Ses kaydına bakıldığında kule pilota, “Sizden önceki uçağın pilotu 37 Knot (68 km arka rüzgar) kuyruk rüzgarı rüzgarı rapor etti” diye bilgi veriyor. Burada kule kesinlikle pisti değiştirmeli ve 06 pist yerine 24 pistine iniş vermeliydi. Bir insiyatif kullanılamaz. Tam tersi yönde iniş izni veren kule de bunu bile bile iniş yapan pilot bu kazada yüzde 100 hatalıdır. Hem kule hem pilot yüzde 100 hatalıdır. Pilot burada arka rüzgarla ineceğini anladığı için yüksek süratle inişe geçmiş ve yüksek süratle indiğinden dolayı uçak zaten ıslak olan pistte uçağı zıplatmış ve kaydırmıştır. Pist dışına kayarak, zıplayarak çıkan uçak kazası kaçınılmazdır.”
Son Dakika: Sabiha Gökçen’deki uçak kazasında ilk acı haber geldi Erdoğan’dan çığ felaketi ve Sabiha Gökçen kazası sonrası açıklama: Bizleri derdinden üzmüştür Sabiha Gökçen’deki uçak kazasıyla ilgili uzman yorumu: Hem pilot hem kule yüzde 100 hatalı Parçalara ayrılan yolcu uçağının pistten çıkma görüntüleri ortaya çıktı Görgü tanığı, Pegasus Hava Yolları’na ait uçağın kaza anını anlattı Son Dakika: Sabiha Gökçen’de pistten çıkan uçak parçalandı: 139 yaralı var Sabiha Gökçen Havalimanı’ndaki uçak kazasından ilk görüntüler Son Dakika: Sabiha Gökçen’deki uçak kazasıyla ilgili Ulaştırma Bakanı’ndan ilk açıklama: Can kaybı yok Sabiha Gökçen’deki uçak kazasının ardından telsiz konuşmaları ortaya çıktı Son dakika: Sabiha Gökçen’de pistten çıkan uçağın yolcuları böyle tahliye edildi Sabiha Gökçen’deki uçak kazasından yaralı olarak kurtulan yolcuların ilk görüntüleri ortaya çıktı Sabiha Gökçen’de pistten çıkan uçağın enkazından 2 yaralı çıkarıldı İstanbul Valisi Yerlikaya, kazanın nasıl meydana geldiğini anlattı: Uçak 40 metreden düştü Sabiha Gökçen’de uçağın pistten çıkma anının görüntüleri ortaya çıktı THY, Sabiha Gökçen Havalimanı kalkışlı ve varışlı tüm seferlerini durdurdu Sabiha Gökçen Havalimanı’na giderken kaza geçiren 5 polis yaralandı Yolcu uçaklarında kaza öncesinde, anında ve sonrasında alınması gereken yangın önlemleri nelerdir? Uçakta kırım olması ne demek?
Kaynak: Sözcü
: Sabiha Gökçen’deki uçak kazasıyla ilgili uzman yorumu: Hem pilot hem kule yüzde 100 hatalı
Henüz yorum yapılmamış.
Yorum Yap